Lektion Umweltprämie

Wieder einmal hat Friedrich Gamerith die Abwrackprämie einfach erläutert:



Was schon einmal funktioniert hat scheint wohl immer zu funktionieren. Wussten Sie nicht, dass es 1933 schon einmal eine Verschrottungshilfe gab? Nein? Mag vielleicht daran liegen, dass die Menschen damals noch nicht so mobilisiert waren wie heute.

Unsere derzeitige Bundesregierung hat auf Grund der Rezession im Januar 2009 die Abwrackprämie eingeführt. Offiziell spricht man hier jedoch von "Umweltprämie". Diese Maßnahme wurde im Konjunkturpaket II festgelegt. Schon im Oktober 2008 hatte der Präsident des Verbandes der Automobilindustrie Matthias Wissmann die Verschrottungsprämie vorgeschlagen, so dass sie im Dezember 2008 in der Politik diskutiert wurde.

Über die Internetseite der BAFA konnte man die Umweltprämie reservieren, soweit sie in den Anfangstagen überhaupt erreichbar war.

Die Prämie konnte von Privatleuten beantragt werden, die ein mindestens neun Jahre altes Auto verschrotten und dafür einen Neu- oder Jahreswagen ab Schadstoffklasse 4 kaufen und zulassen wollten. Der alte Wagen musste zumindest ein Jahr auf den jeweiligen Halter zugelassen sein. Damit hoffte die Bundesregierung die Autokäufe anzukurbeln, um somit die notleidene Autoindustrie wieder nach vorn zu bringen. Ein weiterer Nebeneffekt sollte die Verringerung der Schadstoffbelastung sein. Der ökologische Nutzen ist jedoch weiterhin umstritten.

Mittlerweile ist die "Umweltprämie" ausgelaufen. Durch den kurzzeitigen Kaufansturm wird in naher Zukunft mit einem Rückgang im Binnenmarkt gerechnet. Der Exporthandel für Kraftfahrzeuge war durch die Prämie nicht gestiegen. Kritiker werfen der Bundesregierung eine Verzögerung des Kunjunkturproblem vor. Die wirklichen Auswirkungen der strukturellen Probleme wären erst nach der Bundestagswahl 2009 ersichtlich.

Ein Schelm wer sich böses dabei denkt.

Des Weiteren kam der Verdacht auf, dass die meisten Autos gar nicht verschrottet wurden sondern zum Weiterverkauf z.B. nach Afrika mißbraucht wurden.

Das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie hat am 1. Juli 2009 im Bundesanzeiger Nummer 94 die Richtlinie zur Förderung des Absatzes von Personenkraftwagen vom 20. Februar 2009 mit Änderungen der Richtlinie vom 17. März 2009 und vom 26. Juni 2009 veröffentlicht.

Haben Sie sich auch ein neues Auto gekauft?